El periodo de convivencia ha terminado definitivamente. Desde el primer día de 2026, el Complemento carta porte versión 3.1 es el único estándar técnico aceptado y su validación en campo se ha vuelto implacable. La Guardia Nacional ha comenzado a utilizar dispositivos móviles de lectura QR en puntos de revisión carretera que validan instantáneamente el estatus del CFDI de Traslado o Ingreso contra la base de datos del SAT, eliminando la revisión manual de documentos impresos.

Las sanciones económicas se han actualizado conforme a la inflación: la multa por transportar mercancías sin el complemento o con errores de llenado —como números de placas o permisos SCT incorrectos— ahora puede ascender hasta $97,330 MXN por evento (según Art. 84 del CFF). Además, la autoridad ha comenzado a aplicar de oficio el criterio de 'No Deducibilidad' para los dueños de la carga que contraten fletes sin este respaldo, impactando directamente en su acreditamiento de IVA mensual.

Un cambio tecnológico relevante en esta fase 2026 es la validación cruzada de seguros en tiempo real. Los Proveedores Autorizados de Certificación (PAC) han actualizado sus reglas de validación para verificar, mediante conexiones API con aseguradoras, que la póliza declarada en el nodo de Seguros:ResponsabilidadCivil esté vigente al momento del timbrado, rechazando la certificación del CFDI si la póliza está vencida, un candado que anteriormente no existía a nivel técnico.